続・Systemsへの道のり

　昨日書き忘れたことがあるので、今日も続けてSystems(デジタル化）への簡単な移行方法への指南を書きたいと思う。アナログからSystems化へ必要なモノは、コントローラー（ここではMobile Station）、接続ボックス、そして動力車のデジタルデコーダーと記した。そして今アナログで使用しているトランスはそのまま流用出来るとも書いた。アナログトランスと言っても、メルクリンでは時代により様々な種類を製造／リリースしてきた。容量の小さいモノは10VAから、大きいモノだと現行の32VAがある。デジタル用では、6000という50VA仕様があるが、これはデジタル専用だから省く。MSでは基本的にどのトランスでも動作はすると思うが、10VAでは制御出来る機関車の数（または室内照明を多く持つ客車等）に不安が残るだろう。しかし、大抵沢山の機関車やアクセサリ類を持っている人は、それなりの容量のあるトランスを持っていることと思う。
　 昨日書き忘れたが、メルクリンを走らせる時もう１つ不可欠なものがある。それは、線路であるのだが、昨日のブログ画像では、接続ボックス付きＣレールだったので、Ｋ式やＭ式について触れなかった。アナログを古くからやっている人は特にＭ式レールを使っていることが多いので、Ｍ式は使えない？と思われたかも知れない。メルクリンは、もう生産を終了したＭ式レールでもちゃんとSystemsは使える．．．が、Systemsの場合、デジタル信号が敏感に反応すると聞いているので、K式やＣレールの方が確実であるらしい。ただ、しっかりとレールメンテナンスをしていればＭ式でも問題なく動く。（Systemsは架線システムが不向きというのもこのあたりに原因があるようだ）
　で、トランスとレール、Mobile Stationを繋ぐ接続ボックスであるが、Ｍ式／K式レールでも２つの方法を選択出来る。１つは、昨日画像で紹介した接続ボックス付きＣレール（24088）を使う方法。これは、断面の違う２つのレールを繋げるアダプタレール（M式は24951、K式は24922）をＣレールとＭ式／K式レールの間に噛ませれば良い。しかし、この接続ボックス付きＣレールは、長さが188,3mmなので、171,7mmの直線レール（24172）の２本にして360mmにする必要がある。（Ｍ式やＫ式レールは１本の長さが180mmのため）
　２つめの方法は、これが王道であると思うが、接続ボックス（60115）を用意してＭ式レールの赤／茶線と接続ボックスの赤／茶線とをプラグ／ソケットを使って繋げれば良い。どちらの方法でも問題ないが見た目が良いのは接続ボックスを使うことだろう。ついでに述べれば、この接続ボックスは２台めのMobile Stationを子機として使えるよう２つ端子が付いている。
　昨日と今日のブログ記事を読んでＭ式やK式レールとトランスを無駄にしないでアナログからSystemsにステップアップする方法を説明したが、これでアナログ派のメルクリンファンが多少なりとも安心出来たのなら嬉しく思う。

タグ：Maerklin Systems

コメント 2

最近Ｍレールを処分してＣレールを買い揃えました。ネットの方々で見るデジタルに興味が湧いてきたためそれらに倣ってＣレールを買いましたが今まで使っていたポイント類も全部交換しなくては行けないことを知り拡張に躊躇しています。ここを読んでＭレールのままでもデジタル化が可能だと知りましたが時既に遅しです。車両のデジタル化は、手持ちの交流機関車が10台ほどなのでモバイルステーションで済みそうですが、どのデコーダーがどの機種に対応するのか、ライトだけのデコーダ（５０００円くらい？）とＭＦＸデコーダ（２００００円くらい？）のどちらがいいのか、手持ちの機関車に対応する「音」があるのか等…わからないところが結構あります。
by tgv-pse (2006-09-23 02:40) 

コメントありがとうございます。
メルクリンは日本での情報が少ないために誤解や理解不足があることが少なくないようです。私の記事が少しでもユーザーの皆さんのお役に立てれば嬉しいです。
さて、ＭレールとＣレールですが、処分されたのは残念と思いますが、最近のsystemsでは、信号が複雑化したため？か、Ｍレールや架線集電では、集電不良が起こり易いという弱点があります。Ｃレールは導通も良いので私もＭレールを持っていますが、ほとんど使っていません。
デコーダーの種類に関しては、ファンクションなしのデジタルデコーダーが安いですが、mfxデコーダーもサウンド無し（ファンクション付き）とサウンド付きの２種類あり、それは自分の懐と機関車に相談ですね。
私の場合は、蒸気機関車とディーゼル機関車にはサウンド付き、小さくてスピーカーの載らない蒸気機関車やディーゼル機関車、そして電気機関車にはサウンドなしにしています。
サウンドについては、ESU社がサウンド付きmfxデコーダーを各種リリースしていますので、それの商品構成を見れば、「音」の種類はわかります。
by Akira (2006-09-23 10:01)