39706 TEE-Dieseltriebzug SBB RAm 501

既にメルクリンの公式ページで発表されてしばらく経っているのでご存知の方も多いと思います。
それは来年のインサイダーモデルで、表題のTEE気動車SBBのRAm 501です。

メルクリンH0では、1965年にリリースされた3070/4070同形モデル（SBB RAm 502）があり、1995年には、同じ車体を使った3471（NS DE 1001）としてDELTAデコーダーを装着してリリースされました。また2002年には、再び39700（SBB RAm 501）としてCサインモーターを装着してリリースに至りました。
他に、実車の売却先仕様のカナダ・オンタリオ鉄道仕様やフルスケールのモデルがTRIXのみでリリースされたりと、50年間以上このTEEモデルはメルクリンの看板モデルの１つとして輝き続けています。

そして、先日来年のインサイダーモデルとして告知されたのが再びSBB RAm 501モデル（39706）です。今回のモデルは、それまでの樹脂製ボディではなく、完全新設計による金属製モデルとなりました。

以下のリンク先には、メルクリン公式サイトのモデルページには、動画のほか、専用フライヤーのDLリンクなど詳細が記されています。

39706 TEE-Dieseltriebzug SBB RAm 501

ハイライトとしては

- 完全新設計
- 重量のある金属製
- 多くのサウンドと照明ファンクションが備わったシミュレータ機能のmfx+デジタルデコーダーつき
- デジタルでオン・オフ可能な室内照明とテーブルランプは標準装備
- デジタルでオン・オフ可能な機械室と運転室照明は標準装備
- 4軸駆動でフライホイール付き高性能モーターを装備した動力車

と記されています。（ドイツ語からの翻訳は意訳もあります）

他に、貫通幌や動力車の屋根上のディテールなどに目に見える進化があるようです。
新しい時代を飾るに相応しい楽しみな新製品として私たちの目の前に現れてほしいものです。

タグ：Edelweiss TEE RAM Ep.III SBB

コメント 6

こんばんは
またお邪魔いたします．
事情があってここ数年メルクリンの増備を中断しているのですが，スイスファンとしてこれは見逃せないモデルになりそうです．
３０７０は日本語版のカタログにエーデルワイス（ミヤマウスユキソウ）と紹介されていたのを記憶しています．
少々無謀な予算を組んででも納車したいのてすが，インサイダーモデルだとそれも難しいかもしれません．

by 深山苧環 (2019-12-17 18:11) 

深山苧環さん、こんにちは。

私の元に昨日インサイダーからこのモデルの申込書が届きましたが、様々な事情から今回は見送ることにしました。Facebook経由で私宛にご連絡頂ければと思います。
https://www.facebook.com/maerklinakira

by Akira (2019-12-18 11:18) 

Akiraさん
ご無沙汰しています。
魅力なんですけど値段が、10万は楽に超えそうですね。
チョット手か出ないですね。
と言いつつ、結構、なんだかんだ買っているのですが…
by masato-marklin (2019-12-19 16:52) 

masato-marklinさん

こちらこそ、ごぶさたです。
インサイダーから届いた申込書では989,99 USDと記されています。ちょっとキツいお値段ですねぇ。
by Akira (2019-12-20 08:18) 

うーん，ちょっとどころではなく，十分キツいお値段ですね．
実はデジタル化した3070を所有しており，懐かしくなって引っ張り出してきたのですが，ウンともスンとも言いません．
シールされたデコーダーへ行っている配線が一本抜けており，これが原因で走行不能に陥っているようです．
コイツを修理してやる方が先ですね．
せっかくご提案いただきましたが，今回は見送ることにします．
by 深山苧環 (2019-12-20 22:43) 

深山苧環さん、こんばんは。

そうですね。了解です。
3070も最新のサウンドデコーダーを加えれば素晴らしいレトロフィットモデルにはなると思います。
by Akira (2019-12-20 23:35)