T23416 DB Büm 234 / Ep.IV（黒裾タルキスカラー）

▲ 洗面所/区分室側


▲ 廊下側

全５種類あるTRIXブランドのUIC-X（黒裾タルキス色）最後の紹介となる２等区分室車である。いつも感じているのは、１編成のうち車両の種別の割合では２等車が最も多いのだが、単品モデルの場合残念ながら１車種１種のモデルのみのリリースであるから、もし２両以上同車種を組成させたい場合には、同じ車体番号のモデルを複数車両用意することになる。特に最近では号車札やサボ迄印刷されているため、同車種では尚更異なる仕様が欲しくなるのである。．．かと言って最近流行の１２両単品客車セットは、異なる車種が混在しているため、売れる車種が偏り販売する方は単品では売りにくかろう．．。
やはり基本セット＋単品増結車両というのが良いのかも知れない。



車端部分のディテールである。このモデルは「32」号車である。



サボは、このシリーズの基本編成の行程（Dortmund - Frankfurt - Stuttgart - Ulm - Oberstdorf）が記されている。折角なので、このルートをGoogle Mapで記してみる。


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このモデルの車体番号表記は、「51 80 22-41 201-0」である。このモデルの実車は1964年8月26日にLHB社で落成。1996年に改造を受け、更に2000年12月29日には再改造され、EfW（EfW Eisenbahn tours GmbH）社に譲渡されている。InterRegio向けには改造されていない。


▲ RICラスターには、最高速度140Km/h、航送許可、多電源の表記がされている。


▲ REV表記は、1976年4月6日の表記である。


▲ ステップの内側には銘版とおぼしき印刷があるが、流石に文字は印刷されていない。

ようやくTRIXの黒裾タルキスUIC-Xモデルを記し終えたが、ここで当時のこの走行ルートの牽引機を考えてみると、もしルール地方が非電化であれば、BR 220/221あたりがHagenぐらいまでの牽引にあたるのであろうか？そこからFrankfurt/M、Stuttgart、Ulm迄は、103.1形か、110形、112形あたりかも知れない。Umlからは、218形の出番であろう。これらのどれもがメルクリンからリリースされている。様々な機関車との組み合わせも楽しめる黒裾タルキス色のUIC-Xモデルでもあるのは嬉しい。


参考文献："WAGEN" Das Archiv der Deutschen Reisezug- und Güterwagen / GeraNova Verlag

タグ：UIC-X タルキスカラー TRIX H0 DB Ep.IV