BR18.3リリース

いよいよドイツ市場で18.3形機関車（39020）がリリースされたようです。

http://stummi.foren-city.de/topic,25165,-bilder-der-mae-39020-br-18-3.html

画像を見る限り、素晴らしい仕上がりのよう。繊細なスポーク車輪と、シースルーで反対側まで見えるのが美しい。でも金欠故購入できず．．．．。

タグ：DRG Ep.II BR18.3

コメント 6

今日は、ＫＤＢです。
どうやら１８－３だけでなく、０１ＤＲＧバージョンもリリースされたようです。実は昨日、Ｗｅｉｓｓさんからこの２台のデリバリーのメールが来ましてーー。それはいいのですが、こんなに早くリリースされるとは思っていませんでした。６４が大分遅れていましたからねーーー。資金繰りに真っ青です。
by KDB (2008-06-28 08:41) 

うわぉ！KDBさんは18.3形と01形/DRGも予約されていたのですね。
確かに今年は早めの展開ですね。お気持ちお察し申し上げます。
私は金欠が幸い？しております。(^^;
by Akira (2008-06-28 09:12) 

ゲ，出ちゃいましたのね。まだ資金繰りが...(汗)
同形は鉄道ファン誌で見た316号機が初めて，というより，初めて見たドイツ型機関車なので，それなりに愛着があります。

モデルは316に無かった除煙板横の斜めの板が少々気になります。無いモデルもそのうち出るのかしら？
by S.やくも (2008-06-28 17:33) 

やくもさん、こんにちは。
BR18.3は、私もとても気になるモデルではありますが．．．。昨年の反省？もあって今年はセーブしつつ趣味に邁進しようと考えています。
バリエーションですが、大幅な金型変更などでないならば、バリエーションは将来的に期待できるのではないでしょうか？保証はできませんが．．．。


by Akira (2008-06-28 17:45) 

今晩は。旧バーデンの１８-３型は戦後も１８両（番号は１８－３２８まであるが欠番があって実際は２０両、１両は戦災で廃車、もう１両が下記理由で転出）がＤＢに在籍し、０５型よりも長生きしていましたから、１８－３１６号機のようなウイッテ式除煙板付のバージョンは必ず出るでしょう。それに多分、オリジナルのバーデンＩＶｈも。折角、新規に作った２１００ｍｍ動輪の使い道は他にないでしょう（プロイセンのＳ－６も２１００ｍｍ動輪ですが）。あと、東側に残った１８－３１４号機も考えられますが、この機関車あまり人気がならしく、量産製品では全く見かけませんね。ところで、元バーデンの１８－３１４号機がなぜ東側に残ったのか疑問でしたが、元々東側に残ったのは元バイエルンの１８－４３４号機で、どういう事情か人質交換で１８-３１４号機が東へ行ったのだそうです。
by KDB (2008-06-28 20:31) 

KDBさん、BR18.3の詳細な解説をありがとうございます。今、BR18 316のウィッテデフ仕様を画像で確認しました。これは後々リリースしそうですね。オリジナルのBaden IV hは既にMHI製品として告知されています。

http://www.maerklin.de/de/service/suche/details.html?page=&perpage=10&level1=2341&level2=2346&art_nr=39021&search=1&era=0&gaugechoice=0&groupchoice=0&subgroupchoice=0&catalogue=820&features=0&searchtext=&backlink=%2Fwww.maerklin.de%2Fde%2Fservice%2Fsuche%2Fproduktsuche.html

かの有名な篠原氏の本の解説によれば、DBのBZA Mindenでは、一般的に人気の18.4形より18.3形の方が好まれていたとか？
確かに同じ18形でも均整のとれた18.4形より大型動輪と大型シリンダ受けを持つ18.3形の方がダイナミックに見えますね。（まぁ、専門家の集団ならそんな外観のスタイルより、性能面の方で好みの基準が作られるのでしょうが．．．）
by Akira (2008-06-28 21:24)